Dağ velosipedi ABŞ-da yaranıb və qısa bir tarixə malikdir, şosse velosipedi isə Avropada yaranıb və yüz ildən çox tarixə malikdir. Lakin Çin xalqının zehnində dağ velosipedlərinin idman velosipedlərinin "mənşəyi" kimi ideyası çox dərindir. Bu, ehtimal ki, 1990-cı illərdə islahat və açılışın ilk günlərindən yaranıb. Çox sayda Amerika mədəniyyəti Çinə daxil olub. Çin bazarına daxil olan ilk "idman velosipedləri"nin demək olar ki, hamısı dağ velosipedləri idi. Bir çox sürücünün yol velosipedləri haqqında anlaşılmazlıqları var.

Yanlış anlaşılma 1:   Çinin yol şəraiti yaxşı deyil və dağ velosipedləri Çinin yol şəraitinə daha uyğundur.Əslində, yol şəraitindən danışsaq, avtomobil idmanının ən inkişaf etmiş olduğu Avropada yol şəraiti çox pisdir. Xüsusilə, Belçikanın Flandriya şəhərində yol velosipedinin vətəni olan bu şəhər Stone Road Classic kimi tanınır. Son iki ildə Avropada "bütün ərazilər üçün nəzərdə tutulmuş yol velosipedi" və ya çınqıl velosipedləri getdikcə daha populyarlaşıb ki, bu da Avropadakı pis yol şəraitindən ayrılmazdır. Çində çınqıl o qədər də populyar deyil, çünki yerli velosipedçilərin tez-tez sürdüyü yol bunlardan daha yaxşıdır.

Dağ velosipedində, sanki sürmək daha rahat olan bir amortizator var. Əslində, dağ velosipedindəki amortizator, ön və ya arxa olsun, "yastıq" üçün deyil, idarəetmə üçün yaradılıb. Təkərlər sürmək üçün daha rahat deyil, daha çox yerə bərkidilib. Bu amortizatorlar asfalt yollarda çətinliklə işləyir.

Yanlış anlaşılma 2: Yol avtomobilləri möhkəm deyil və sındırmaq asandır

Yıxılmaya davamlılıq baxımından dağ velosipedləri yol velosipedlərindən daha çox yıxılmaya davamlıdır, axı çəki və boru forması da mövcuddur. Bazarda mövcud olan orta və aşağı səviyyəli avadanlıqlar yalnız daha güclü olacaq, daha aşağı olmayacaq. Buna görə də, yol velosipedləri dağ velosipedləri qədər davamlı deyil, lakin hətta yüngül yolsuzluq şəraitində belə kifayət qədər güclüdürlər.

Yanlış anlaşılma 3: Yol velosipedləri bahadır

Əlbəttə ki, eyni səviyyəli dağ velosipedləri yenə də yol velosipedlərindən daha ucuzdur. Axı, yol velosipedçiləri üçün bu şeyi dəyişdirmək əyləc qollarını və dağ velosipedlərinin ötürücülərini dəyişdirməkdən daha baha başa gəlir.

Sonda fikrimi vurğulamaq istərdim. Velosiped sürmək müxtəlifdir, əyləndiyiniz müddətcə haqlısınız. Nə qədər çox əylənsəniz, idman bir o qədər dinamik ola bilər.