Çində velosipedlərin yüksəlişi və tənəzzülü Çinin milli yüngül sənayesinin inkişafına şahidlik etmişdir. Son bir neçə onillikdə velosiped sənayesində bir çox yeni dəyişikliklər baş vermişdir. Ortaq velosipedlər və Guochao kimi yeni biznes modellərinin və konsepsiyalarının ortaya çıxması Çin velosiped brendlərinə yüksəlmək imkanı vermişdir. Uzun bir tənəzzül dövründən sonra Çin velosiped sənayesi böyümə yoluna qayıtmışdır.

2021-ci ilin yanvar-iyun ayları arasında ölkədə müəyyən edilmiş ölçüdən yuxarı velosiped istehsalı müəssisələrinin əməliyyat gəliri illik müqayisədə 40%-dən çox artımla 104,46 milyard yuan təşkil edib və ümumi mənfəət illik müqayisədə 40%-dən çox artaraq 4 milyard yuandan çox olub.

Epidemiyadan təsirlənən xarici vətəndaşlar ictimai nəqliyyatla müqayisədə təhlükəsiz, ekoloji cəhətdən təmiz və yüngül velosipedlərə üstünlük verirlər.

Bu kontekstdə, velosiped ixracı ötən ilki bumun davam etməsi əsasında yeni bir yüksək səviyyəyə çatdı. Çin Velosiped Assosiasiyasının rəsmi saytında açıqlanan məlumatlara görə, bu ilin birinci yarısında ölkəm 35,536 milyon velosiped ixrac edib ki, bu da illik müqayisədə 51,5% artım deməkdir.

Epidemiya dövründə velosiped sənayesinin ümumi satışları artmağa davam etdi.

“21st Century Business Herald” qəzetinin məlumatına görə, ötən ilin may ayında AliExpress-də velosiped markası üçün sifarişlər əvvəlki aya nisbətən ikiqat artıb. “İşçilər hər gün saat 12-yə qədər əlavə iş saatları ilə işləyirlər və sifarişlər hələ də bir ay sonraya qədər növbələrdə qalırlar.” Əməliyyatlara cavabdeh şəxs müsahibəsində şirkətin təcili işə qəbula başladığını və fabrikin ölçüsünü və işçilərin sayını ikiqat artırmağı planlaşdırdığını bildirib.

Dənizə getmək yerli velosipedlərin populyarlaşması üçün əsas döyüş meydanına çevrilib.

Statistika göstərir ki, 2019-cu ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 2020-ci ilin may ayında İspaniyada velosiped satışları 22 dəfə artıb. İtaliya və Birləşmiş Krallıq İspaniya qədər şişirdilməsə də, təxminən 4 dəfə artım əldə ediblər.

Əsas velosiped ixracatçısı olaraq, dünya velosipedlərinin təxminən 70%-i Çində istehsal olunur. Çin Velosiped Assosiasiyasının 2019-cu il məlumatlarına görə, Çində velosipedlərin, elektrikli velosipedlərin və elektrikli velosipedlərin ümumi ixracı 1 milyardı keçib.

Epidemiyanın yayılması insanların diqqətini sağlamlığa yönəltməklə yanaşı, həm də səyahət üsullarına təsir göstərib. Xüsusilə velosiped sürməyin artıq populyar olduğu Avropa və Amerika ölkələrində ictimai nəqliyyatdan imtina etdikdən sonra ucuz, rahat və eyni zamanda idman edə bilən velosipedlər təbii ki, ilk seçimdir.

Bununla yanaşı, müxtəlif ölkələrin hökumətlərinin səxavətli subsidiyaları da bu velosipedlərin satışını artırıb.

Fransada biznes sahibləri dövlət vəsaitləri ilə dəstəklənir və velosipedlə işə gedən işçilərə adambaşına 400 avro nəqliyyat subsidiyası verilir; İtaliyada hökumət velosiped istehlakçılarına velosipedin qiymətinin 60%-i qədər yüksək subsidiya, maksimum 500 avro subsidiya verir; Böyük Britaniyada hökumət velosiped və gəzinti yerləri təmin etmək üçün 2 milyard funt sterlinq ayıracağını açıqlayıb.

Eyni zamanda, epidemiyanın təsiri səbəbindən xarici fabriklər çox sayda sifarişi Çinə ötürüblər, çünki onları normal şəkildə yerləşdirmək mümkün olmur. Çində epidemiya qarşısının alınması işlərinin nizamlı şəkildə irəliləməsi səbəbindən əksər fabriklər hazırda işini və istehsalını bərpa edib.