Palçıqlı meşəlik enişdən keçməyi, yol yarışında sınamağı və ya sadəcə yerli kanal dartma cığırı boyunca gəzməyi planlaşdırmağınızdan asılı olmayaraq, sizə uyğun velosiped tapa bilərsiniz.
Koronavirus pandemiyası ölkədə bir çox insanın sağlam qalmağı sevməsini adi hala gətirib. Nəticədə, getdikcə daha çox insan gündəlik məşq üçün iki təkərli nəqliyyat vasitəsindən istifadə edir.
2020-ci ilin yayından bəri hökumətin statistikası göstərir ki, velosipedlərin yayılma nisbəti 300% artıb və 1920-ci illərə ehtiyatla qədəm qoyduqca bu rəqəm azalmayıb.
Lakin, minlərlə yeni başlayan üçün velosiped dünyası çaşdırıcı bir yer ola bilər. Yeni velosiped seçmək kimi sadə görünən bir vəzifə, əsasən alt kateqoriyaların başgicəlləndirici miqdarı sayəsində tez bir zamanda başağrısına çevrilə bilər. Bütün velosipedlər eyni deyil.
Buna görə də məhsul almağın ilk addımı təklif olunan müxtəlif növləri anlamaq və hansı məhsulun ehtiyaclarınıza ən yaxşı cavab verdiyini müəyyən etmək olmalıdır.
Burada ən çox yayılmış velosiped növləri və hansı velosipedçilərin ən yaxşısı olduğu haqqında bəzi əsas məlumatlar tapa bilərsiniz.
Palçıqlı meşəyə girməyi, yol yarışında sınamağı və ya yerli kanal cığırı boyunca gəzməyi planlaşdırırsınızsa, aşağıdakı meyarlara cavab verən bir maşın tapacaqsınız.
Müstəqil rəyimizə etibar edə bilərsiniz. Bəzi pərakəndə satış şirkətlərindən komissiya ala bilərik, lakin bunun heç vaxt seçimlərə təsir etməsinə icazə verməyəcəyik, çünki bu seçimlər real testlərə və ekspert məsləhətlərinə əsaslanır. Bu gəlir bizə The Independent jurnalistikasını maliyyələşdirməyə kömək edir.
Yeni velosiped alarkən bir amil digərlərindən üstündür: uyğunluq. Əgər velosiped ölçüsü sizə uyğun deyilsə, narahat olacaq və yaxşı sürmə pozası əldə edə bilməyəcəksiniz.
Əksər istehsalçıların veb saytlarında müxtəlif modellərin çərçivə ölçüsünün sürücünün boyu ilə əlaqəli olduğunu göstərən bir cədvəl olacaq. Ölçülər adətən rəqəmlərlə - 48, 50, 52, 54 və s. - olur və adətən oturacaq borusunun və ya (daha az yayılmış) domkrat borusunun uzunluğunu, yaxud standart S, M və ya L formatını göstərir. Cədvəl sizə boyunuza əsasən təxmini seçim imkanı verəcək.
Amma qeyd etmək lazımdır ki, bu, həqiqətən də təxmini bir fikirdir. Uzunluğun və qol uzunluğunun qısa olması kimi amillərin hamısı burada iştirak edir. Xoş xəbər odur ki, bu dəyişənlərin əksəriyyəti velosipeddə yalnız bir neçə düzəliş etməklə, məsələn, yəhərin hündürlüyünü dəyişdirməklə və ya fərqli bir çubuqdan (sükanı sükan borusuna birləşdirən qazma ucu) istifadə etməklə asanlıqla həll edilə bilər. Sizə tam rahatlıq vermək üçün xahiş edirik yerli velosiped dükanınızda sizə uyğun peşəkar bir velosiped sifariş edin.
Uyğunluqdan əlavə, yeni velosiped seçərkən nəzərə alınmalı bəzi əsas amillər də var. Bunlar performansı müəyyən edən detallardır və müəyyən bir velosipedin nəzərdə tutulan istifadəsindən asılı olaraq çox dəyişir.
Əgər siz trek sürücüsü, hipster deyilsinizsə və ya qəsdən dişlərinizdən qurtulmursunuzsa, velosipedinizə bir sıra əyləclər quraşdırmalısınız.
Çox vaxt iki fərqli əyləc növü olur: halqalı və diskli. Halqalı əyləc polad kabellə idarə olunur və halqanı iki rezin yastıq arasında sıxmaqla işləyir. Disk əyləcləri hidravlik və ya mexaniki (daha hidravlik cəhətdən səmərəli) ola bilər və iki halqa arasında mərkəzə bərkidilmiş metal diski sıxmaqla işləyə bilər.
Ən yaxşı əyləc parametri əsasən velosipeddən necə istifadə etmək niyyətinizdən asılıdır. Məsələn, ənənəvi halqa əyləcləri yüngül çəkilərinə görə yol velosipedləri üçün ilk seçim halına gəlmişdir (disk əyləcləri getdikcə daha populyarlaşsa da), disk əyləcləri isə dağ velosipedləri üçün ağıllı seçimdir, çünki onlar palçıqda və ya düyünlü yerlərdə daha etibarlı performans təmin edirlər.
Qrup dəsti əyləc, ötürmə və zəncirvari ötürmə ilə əlaqəli bütün hərəkət edən hissələri təsvir etmək üçün istifadə olunan bir termindir. Əsasən velosipedin mühərrikidir və performansın və sürücülük keyfiyyətinin müəyyən edilməsində mühüm rol oynayır.
Çoxlu qurd var, amma açıq-aydın həqiqət budur: üç əsas istehsalçı var - Shimano, SRAM və Campagnolo (nadir hallarda), ən yaxşısı onlara yapışmaqdır; onlar mexaniki və ya elektron ola bilər; daha yüksək qiymətlər Parlaqlığı və daha hamar keçidi artırır; hamısı əsasən eyni işi görür.
Buraya velosiped çərçivəsinin və ön çəngəlin (çərçivənin) artıq qalan bütün bərk hissələri daxildir. Söhbət sükanlardan, yəhərlərdən, oturacaq dirəklərindən və dirəklərdən gedir. Bu qazma ucluqlarını daha yaxşı oturma və ya rahatlığı artırmaq üçün dəyişdirmək və ya tənzimləmək asandır, ona görə də narahat yəhərlər kimi əşyaların başqa yerə düşməsinə imkan verməyin.
Velosipeddə gəzdiyiniz məzmun, müəyyən şərtlər altında velosipedin hissində və performansında mühüm rol oynayır. Eynilə, təkər dəstində nələrə diqqət yetirməli olduğunuz şey onun istifadə məqsədindən asılıdır. Asfalt yolda sürürsünüzsə, 25 mm hamar təkərləri olan bir cüt dərin karbon lifli təkər əladır, lakin palçıqlı dağ velosiped yollarında o qədər də deyil.
Ümumiyyətlə, təkərlər üzərində axtarılmalı olan əsas amillərdən bəziləri çəki (daha yüngül və daha yaxşı), material (karbon lifi ən yaxşı seçimdir, lakin qiyməti daha yüksəkdir, pula qənaət etmək üçün ərinti seçin) və ölçü (təkər ölçüsü və çərçivənin təkər boşluğu istifadə vacibdir). Daha qalın təkərlərdən istifadə etmək istəyirsinizsə).
London kimi böyük bir şəhərdə məkan o qədər qiymətlidir ki, hər kəs tam ölçülü velosiped saxlaya bilmir. Həll yolu? Şkafa qatlanacaq qədər kiçik bir şey alın. Qatlanan velosipedlər şəhər daxilində səyahət üçün ideal bir yoldaşdır. Kiçik və praktikdir və onu bir nömrəli ictimai düşmənə çevrilmədən ictimai nəqliyyata apara bilərsiniz.
Klassik Brompton uzun səfərlər üçün idealdır, onu avtobus, tramvay və ya qatarın baqajına qoymaq lazımdır.
Ən yaxşı qatlanan velosipedlərin icmalında tacı qazanın, qatlanan velosipedlər haqqında velosiped sürən hər kəslə danışın və Brompton adı tezliklə ortaya çıxacaq. Onlar 1975-ci ildən bəri Londonda istehsal olunur və dizaynları demək olar ki, dəyişməyib. Sınaqçımız dedi: “Arxa hissədəki uzun oturacaq dirəyi və rezin asqı bloku gəzintini rahat edir, 16 düymlük təkərlər isə sürətli sürətlənməni təmin edir. Kiçik təkər ölçüsü həm də onların kobud və qeyri-bərabər yollarda möhkəm olduqlarını göstərir. Bu, çox vacibdir.”
“Bu ağıllı qara versiyada düz S formalı sükanlar, iki pilləli transmissiya, qanadlar və doldurulan Cateye işıqları var ki, bu da onu işə getmək üçün ideal edir. Təcrübə ilə yenidən 20 saniyəyə tez qatlana biləcəksiniz.”
Sürətə ehtiyacı olanlar üçün yarış avtomobilləri ən yaxşı seçim ola bilər. Onların sükanları enir, nazik təkərləri və aqressiv sürmə duruşu var (yuxarı gövdə aşağı hissəyə doğru uzanır) və əsasən sürət, elastiklik və yüngüllük üçün nəzərdə tutulub.
Heç Tur de Fransı izləmisinizmi? Deməli, artıq bu cür velosipedlə tanışsınız. Yeganə çatışmazlıq aerodinamik sürmə mövqeyinin uzun müddət narahat olmasıdır, xüsusən də elastikliyi olmayan və ya bu vəziyyətə öyrəşməmiş insanlar üçün.
Adətən, avtomobilin performansı, ayaqları yerində bərkitmək üçün, ayaqların bütün pedal fırlanması zamanı güc qazanmasına imkan verən, bərkidici qurğulu velosiped ayaqqabılarından (bir növ pedal) istifadə etməklə maksimum dərəcədə artırılır.
Dözümlülük səviyyəli yol velosipedləri sürət və rahatlıq nəzərə alınmaqla asfaltda yəhər üzərində uzun məsafələrə sürmək üçün nəzərdə tutulub. Onların açılan sükanları, nazik təkərləri (adətən 25 mm ilə 28 mm arasında) var və təmiz qanadlı yarış velosipedlərinə nisbətən bir qədər daha az dik və aerodinamikdir. Buna görə də, uzun məsafələrə səyahət edərkən daha rahatdırlar. Bu halda, mövqe ilə əlaqəli ağrı və ağrını minimuma endirmək müqavimətin kiçik bir azalmasından daha vacibdir.
Ən yaxşısı: 100 mil məsafədə və ya sadəcə gündəlik fitness məşqinizdə sürətli, lakin rahat olmaq istəyən hər kəs üçün
Zaman sınaq velosipedləri (TT) yalnız bir məqsəd üçün nəzərdə tutulub: mümkün qədər sürətli sürmək və dönüşləri minimuma endirmək. Əgər siz heç vaxt velosipedçinin Likra sürdüyünü, lakin velosipeddən daha çox Battlestar Galactica-ya bənzəyən bir şeyin üzərində sürdüyünü görmüsünüzsə, deməli, bu, onlardan biridir. Adından da göründüyü kimi, onlar velosipedçi ilə saat arasında tək yarış olan velosiped vaxtını sınamaq üçün nəzərdə tutulub.
Aerodinamika TT velosiped dizaynının əsasını təşkil edir. Onlar hava axınını mümkün qədər səmərəli şəkildə kəsməlidirlər və bu məqsədə çatmaq üçün sürücünü çox aqressiv vəziyyətə salırlar. Bunun üstünlüyü ondadır ki, onlar çox sərtdirlər. Mənfi cəhəti isə onların çox narahat və təsadüfi, rəqabətsiz istifadədə olduqca praktik olmamasıdır.
Əgər əsas məqsədiniz mağazaya minib-düşmək və ya sadəcə həftəsonları rahatlıqla velosiped sürməkdirsə, karbon lifli yarış və ya tam asma dağ velosipedləri kiçik bir problem ola bilər. Sizə lazım olan şey hibrid avtomobildir. Bu təvazökar universal velosipedlər müxtəlif velosiped üslublarından mahiyyət əldə edir və onlardan gündəlik təsadüfi velosipedçilərin funksionallığı və rahatlığı üçün kifayət qədər şeylər yaratmaq üçün istifadə edirlər.
Hibridlər adətən düz sükanlara, yol velosipedlərinin dişli çarxlarına və orta qalınlıqdakı təkərlərə malikdir və həm önlüklərdə, həm də yüngül yolsuzluq şəraitində istifadə edilə bilər. Onlar həmçinin ən əlverişli və istifadəsi asan velosipedlərdən biridir, yeni başlayanlar və ya büdcəsi məhdud olan insanlar üçün idealdır.
Ən yaxşı hibrid avtomobil icmalımızın qalibləri arasında bu avtomobil əla performansa malikdir. “Sadəlik üçün Boardman 12 pilləli sürət qutusu seçdi və ön təkərə tək dişli çarx quraşdırdı, həmçinin volan üzərində inanılmaz 51 diş təmin etdi. Bu kombinasiya sizə yolda qarşılaşa biləcəyimiz hər hansı bir problemi demək olar ki, həll etməyə imkan verəcək.” Sınaqçılarımız qeyd etdilər.
Onlar müəyyən etdilər ki, inteqrasiya olunmuş klapan sapı və sükanlar sadə və şıkdır, yüngül lehimli çərçivə və karbon lifli çəngəl isə onun çəkisinin təxminən 10 kq olduğunu göstərir - dağ velosipedindən və ya ucuz hibriddən dəyişsəniz, bunu qiymətləndirəcəksiniz. “700c təkərləri güclü Shimano hidravlik disk əyləclərindən istifadə edərkən kifayət qədər tutuş təmin edən yüksək keyfiyyətli 35 mm-lik Schwalbe Marathon təkərləri ilə təchiz olunub. Palçıq qoruyucuları və baqaj rəfləri quraşdıra bilərsiniz ki, bu da onu gündəlik iş gəzintisi üçün ideal hala gətirir.”
Bir neçə il əvvəl heç kim çınqıl velosipedləri haqqında eşitməmişdi. İndi onlar hər yerdədir. Bu dayaqlı velosipedlər bəzən "bütün yol velosipedləri" adlanır və yol velosipedlərinin ümumi həndəsəsindən və konfiqurasiyasından istifadə edir və onları dağ velosipedlərinə daha çox bənzər dişli və təkər ölçüləri ilə uyğunlaşdırır. Nəticədə, maşın asfaltda kifayət qədər tez sürüşə bilir, lakin yol velosipedlərindən fərqli olaraq, yol qurtardıqda yaxşı işləyir.
Əgər adi yollardan və tıxaclardan uzaqlaşmaq istəyirsinizsə, amma yolu tamamilə tərk etmək istəmirsinizsə, çınqıllı velosipedlər sizin üçün ideal seçimdir.
Demək olar ki, şaquli meşəlik cığırda gəzmək hər kəs üçün deyil. Hələ də kross-kantri sürmək istəyən, lakin çox da ekstremal olmayanlar üçün kross-kantri (XC) dağ velosipedi yaxşı seçimdir. XC velosipedləri adətən sərt quyruqlu velosipedlərdir və bir çox cəhətdən yolsuzluq üçün nəzərdə tutulmuş dağ velosipedlərinə çox bənzəyir. Əsas fərq həndəsədir.
Kross-kantri dağ velosipedləri eniş yamaclarını nəzərə almaq üçün nəzərdə tutulub, lakin XC velosipedləri geniş istifadə üçün nəzərdə tutulub və dırmaşmaq qabiliyyətinə malik olmalıdır. Nəticədə, onların baş bucaqları daha dikdir (yəni ön təkərlər daha arxada yerləşir), bu da onları aqressiv eniş sürmələri üçün daha az uyğunlaşdırır, lakin hərtərəfli kross-kantri idman növləri üçün çox uyğundur.
Əgər xəyalınız tullanma, rampa və kök dırmanma təcrübələri ilə doludursa, onda sizə yolsuzluq velosipedləri lazımdır. Əslində güllə keçirməyən bu velosipedlərin dik enişli ərazilərdə sabitliyi qorumaq üçün düz sükanları, qalın düyünlü təkərləri və boş baş bucaqları (yəni ön təkərlərin sükanların qarşısında daha irəlidə olması deməkdir) var. Yolsuzluq velosipedində həmçinin yüksək sürətlə kobud və qeyri-bərabər torpaqları idarə edə bilən asma sistemi mövcuddur.
Nəzərə alınmalı iki parametr var: tam asqı (çərçivədə çəngəl və amortizator) və ya sərt quyruq (yalnız çəngəl, sərt çərçivə). Birincisi, gəzintini daha sabit edə bilər, lakin bəzi sürücülər yüngül çəkiləri və toxunma əks-əlaqəsi təmin edən sərt arxa hissəsi səbəbindən sərt quyruqlara üstünlük verirlər.
Bu Britaniya istehsalçısı hələ də yolsuzluq velosipedləri sahəsində təcrübəsizdir və ən yaxşı yolsuzluq velosipedləri siyahısında qalib gəldikdə daha da təsirli oldu. Rəyçimiz dedi: “Mükəmməl meydança həndəsəsinə malikdir və yəhərdə sürərkən bu hiss çox balanslı bir hiss yaradır - hətta son dərəcə yüksək sürətlə aşağı enərkən belə, hər şeyə tam nəzarət edirsiniz. Bu da sizə düzgün marşrutu seçmək və maneələrdən yayınmaq üçün kifayət qədər vaxt verir.” Onlar döngələrdə sürətlənmək və şeyləri idarə etmək istədikdə rahat sürə biləcəklərini hiss edirlər.
Aşağı enən mütləq yuxarı qalxmalıdır. Başqa sözlə, yerli cığırınızda gondola yoxdursa, hər möhtəşəm eniş yanğın yolunun zirvəsinə qalxmaq üçün çətin mübarizədən əvvəl baş verəcək. Bu, ayaqlara yükü artıra bilər, amma elektrikli dağ velosipedləri də məhz burada ortaya çıxır.
Əlavə kiçik elektrik mühərriki pilləkənləri asanlıqla qaldırır və yoxuş hissəsindəki ağrını azaldır. Əksər insanların sükan arxasında məsafədən idarəetmə pultu olur ki, sürücü gücləndirmə miqdarını tənzimləyə və ya elektrik mühərrikini tamamilə söndürə bilsin. Lakin bütün bu rahatlıqlar böyük çəki itkisinə səbəb olub, ona görə də avtomobilin arxasına asanlıqla atılan bir şeyi geri qaytarmaq istəyirsinizsə, yenidən düşünməli ola bilərsiniz.
Elektrikli hibrid avtomobil ənənəvi hibrid avtomobilin bütün praktik üstünlüklərinə malikdir, lakin əlavə bir üstünlüyü də var: onun elektrik mühərriki və doldurulan batareyası var. Bu, pedal hər dəfə basıldıqda faydalı bir təkan təmin edir, lazım olduqda pedalı yuxarı və ya aşağı çevirə və ya hətta pedalı tamamilə bağlaya bilərsiniz. Bu, sağlamlığını məşq etdirənlər və ya uzun məsafələrə sürmək üçün yalnız ayaqlarına güvənən insanlardan narahat olanlar üçün yaxşı seçimdir.
Volt-un məhsul çeşidi getdikcə daha təsirli olur və güclü dizaynı və üstün istehsal keyfiyyəti onları hərtərəfli elektrikli velosiped məhsullarımız arasında ən yaxşı alış-verişə çevirir. Pulse-un iki versiyası var, biri 60 mil (1699 funt sterlinq), digəri isə 80 mil (1899 funt sterlinq) məsafəyə malikdir və birincisi iki ölçüdə olur. Rəyçimiz dedi: “Təkərlər rahat və manevr etmək asan olması üçün hazırlanmışdır, təkərlər deşilməyə davamlıdır və disk əyləcləri yaş mühitlərdə sürməyi daha rahat edir. Pedal köməkçisini beş fərqli səviyyəyə təyin edə bilərsiniz ki, bu da zamanla bir az enerjiyə qənaət etməyə imkan verir. Güclü batareya velosipeddə doldurula və ya çıxarıla bilər.”
Möhkəm polad çərçivə, uzun təkər bazası (iki təkər arasındakı məsafə), dik vəziyyətdə sürmə vəziyyəti, palçıq qoruyucuları və dayaqlar və qollar üçün limitsiz montaj seçimləri olan tur velosipedləri çoxgünlük velosiped sürmək üçün möhtəşəmdir. Əsas avadanlıq. Bu velosipedlərin dizaynı əsasən rahatlıq və ağır yüklərə davam gətirmək üçündür. Onlar sürətli deyil və işıq yaymırlar, lakin heç bir sərt səs çıxarmadan sizi və çadırınızı məmnuniyyətlə yerin bir tərəfindən digər tərəfinə sürükləyəcəklər.
Lakin səyahəti velosiped səyahəti ilə qarışdırmayın. Turlar əsasən asfalt yollarda həyata keçirilir və velosipedlərin yüklənməsi və boşaldılmasının əksəriyyəti ölkədaxili yollarda həyata keçirilir və çox vaxt çınqıllı və ya dağ velosipedlərində həyata keçirilir.
IndyBest məhsul rəyləri etibar edə biləcəyiniz qərəzsiz, müstəqil məsləhətlərdir. Bəzi hallarda, linkə klikləyib məhsulu satın alsanız, gəlir əldə edəcəyik, lakin bunun əhatə dairəmizi pozmasına heç vaxt icazə verməyəcəyik. Ekspert rəyləri və faktiki testlərin kombinasiyası vasitəsilə rəylər yazın.
Klassik Brompton uzun səfərlər üçün idealdır, onu avtobus, tramvay və ya qatarın baqajına qoymaq lazımdır.
Gələcəkdə oxumaq və ya istinad etmək üçün ən sevdiyiniz məqalələri və hekayələri əlfəcinlərinizə əlavə etmək istəyirsiniz? Müstəqil Premium abunəliyinizə indi başlayın.