Palçıqlı meşə enişinin öhdəsindən gəlməyi və ya bir yol yarışında sınamağı planlaşdırmağınızdan asılı olmayaraq və ya sadəcə yerli kanal çəkmə cığırında gəzintiyə çıxmağınızdan asılı olmayaraq, özünüzə uyğun bir velosiped tapa bilərsiniz.
Koronavirus pandemiyası ölkədə bir çox insanın sağlam qalmağı sevdiyi yolu getməz hala gətirdi.Nəticədə, getdikcə daha çox insan gündəlik məşq etmək üçün iki təkərə müraciət edir.
2020-ci ilin yayından bəri hökumətin statistikası göstərir ki, velosipedlərin nüfuzetmə nisbəti 300% artıb və 1920-ci illərə ehtiyatla daxil olduğumuz üçün bu rəqəm azalmayıb.
Bununla belə, minlərlə yeni gələnlər üçün velosiped dünyası çaşqın bir yer ola bilər.Yeni bir velosiped seçmək kimi görünən sadə vəzifə, alt kateqoriyaların böyük hissəsi sayəsində baş ağrısına çevrilə bilər.Bütün velosipedlər eyni deyil.
Buna görə məhsul almaqda ilk addım təklif olunan müxtəlif növləri anlamaq və hansı məhsulun ehtiyaclarınıza ən yaxşı cavab verdiyini müəyyən etmək olmalıdır.
Burada siz ən çox yayılmış velosiped növləri və hansı velosipedçilərin ən yaxşısı olduğu haqqında bəzi əsas məlumatları tapa bilərsiniz.
Özünüzü palçıqlı meşəliyə qərq etməyi, yol yarışında sınamağı və ya yerli kanal cığırında gəzməyi planlaşdırmağınızdan asılı olmayaraq, aşağıdakı meyarlara cavab verən maşın tapacaqsınız.
Müstəqil rəyimizə etibar edə bilərsiniz.Biz bəzi pərakəndə satışçılardan komissiyalar ala bilərik, lakin bunun faktiki sınaq və ekspert məsləhətinə əsaslanan seçimlərə təsir göstərməsinə heç vaxt icazə verməyəcəyik.Bu gəlir bizə The Independent qəzetinin jurnalistikasını maliyyələşdirməyə kömək edir.
Yeni bir velosiped alarkən, bir amil bütün digərlərindən üstündür: uyğunluq.Velosiped ölçüsü sizə uyğun deyilsə, bu, narahat olacaq və yaxşı sürmə duruşu əldə edə bilməyəcəksiniz.
Əksər istehsalçıların vebsaytlarında müxtəlif modellərin çərçivə ölçüsünün sürücünün boyu ilə əlaqəli olduğunu göstərən bir cədvəl olacaq.Ölçülər adətən rəqəmlərdir-48, 50, 52, 54 və s.-adətən oturacaq borusunun və ya (daha az yayılmış) jak borusunun uzunluğunu və ya standart S, M və ya L formatını göstərir.Qrafik sizə boyunuza görə kobud seçim verəcək.
Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, bu, həqiqətən də kobud bir fikirdir.Aşağı uzunluq və qol uzunluğu kimi amillərin hamısı iştirak edir.Yaxşı xəbər budur ki, bu dəyişənlərin əksəriyyəti velosipeddə yalnız bir neçə düzəlişlə asanlıqla həll edilə bilər, məsələn, yəhərin hündürlüyünü dəyişdirmək və ya fərqli bir çubuqdan istifadə etmək (sükanı sükan borusuna birləşdirən qazma biti).Sizə tam rahatlıq vermək üçün lütfən, yerli velosiped mağazanızda sizə uyğun olan peşəkar velosiped sifariş edin.
Uyğunluğa əlavə olaraq, yeni bir velosiped seçərkən nəzərə alınmalı olan bəzi əsas amillər var.Bunlar performansı müəyyən edən detallardır və onlar müəyyən bir velosipeddən istifadə məqsədindən asılı olaraq çox dəyişir.
Tras sürücüsü, hipster deyilsinizsə və ya qəsdən dişlərinizdən qurtulmasanız, velosipedinizdə bir sıra əyləc quraşdırmalısınız.
Çox vaxt iki fərqli əyləc növü var: halqa və disk.Halqa əyləci polad kabel ilə idarə olunur və halqanı iki rezin yastiqciq arasında sıxaraq işləyir.Disk əyləcləri hidravlik və ya mexaniki ola bilər (daha hidravlik cəhətdən səmərəli) və iki hub arasında qovşaqda birləşdirilmiş metal diski sıxaraq işləyə bilər.
Ən yaxşı əyləc parametri əsasən velosipeddən necə istifadə etmək niyyətinizdən asılıdır.Məsələn, ənənəvi halqalı əyləclər yüngül çəkilərinə görə yol velosipedləri üçün ilk seçim oldu (baxmayaraq ki, disk əyləcləri getdikcə populyarlaşır), disk əyləcləri isə palçıqda daha etibarlı performans təmin etdikləri üçün dağ velosipedləri üçün ağıllı seçimdir. düyünlər..yaş.
Qrup dəsti əyləc, yerdəyişmə və zəncir ötürülməsi ilə əlaqəli bütün hərəkət edən hissələri təsvir etmək üçün istifadə edilən bir termindir.O, mahiyyətcə velosipedin mühərrikidir və performans və sürmə keyfiyyətinin müəyyən edilməsində mühüm rol oynayır.
Bu, çoxlu qurdlardır, lakin açıq-aydın həqiqətdir: üç əsas istehsalçı var - Shimano, SRAM və Campagnolo (nadir hallarda), onlara yapışmaq yaxşıdır;onlar mexaniki və ya elektron ola bilər;daha yüksək qiymətlər bərabər artım Parlaqlıq və daha hamar sürüşmə;hamısı əsasən eyni işi görür.
Buraya velosiped çərçivəsi və ön çəngəl (çərçivə) üçün artıq olan bütün bərk hissələr daxildir.Söhbət sükan, yəhər, oturacaq dirəkləri və dirəklərdən gedir.Bu qazma bitlərini dəyişdirmək və ya daha yaxşı uyğunlaşmaq və ya rahatlığı artırmaq üçün tənzimləmək asandır, belə ki, narahat yəhərlər kimi şeylərin başqa yerə düşməsinə icazə verməyin.
Sürüşdürdüyünüz məzmun velosipedin hiss edilməsində və onun müəyyən şərtlər altında performansında mühüm rol oynayır.Eynilə, təkərlər dəstində nələrə diqqət yetirilməli, onun təyinatından asılıdır.Asfalt yolda sürürsinizsə, 25 mm-lik hamar təkərləri olan bir cüt dərin karbon lifli təkərlər əladır, lakin palçıqlı dağ velosipedi yollarında o qədər də çox deyil.
Ümumiyyətlə, təkərdə axtarmaq lazım olan əsas amillərdən bəziləri çəki (daha yüngül və daha yaxşı), material (karbon lifi kraldır, lakin qiymət daha yüksəkdir, pula qənaət etmək üçün ərinti seçin) və ölçü (təkər ölçüsü ilə birlikdə təkər boşluğu) Çərçivənin İstifadəsi vacibdir) Daha yağlı təkərlərdən istifadə etmək istəyirsinizsə).
London kimi böyük bir şəhərdə yer o qədər qiymətlidir ki, hamı tam ölçülü velosiped saxlaya bilmir.həll?Şkafın içinə qatlanacaq qədər kiçik bir şey alın.Qatlanan velosipedlər şəhərdə gediş-gəliş üçün ideal yoldaşdır.Kiçik və praktikdir və bir nömrəli xalq düşməninə çevrilmədən onu ictimai nəqliyyata qoya bilərsiniz.
Klassik Brompton uzun gedişlər üçün mükəmməldir, onu avtobusun, tramvayın və ya qatarın baqajına qoymaq lazımdır.
Ən yaxşı qatlanan velosipedlər haqqında araşdırmamızda tac qazanın, velosiped sürən hər kəslə qatlanan velosipedlər haqqında danışın və tezliklə Brompton adı görünəcək.Onlar 1975-ci ildən Londonda tikilir və dizaynları demək olar ki, dəyişməyib.Testçimiz dedi: “Arxa blokdakı uzun oturacaq dirəyi və rezin asma blok sürüşü rahat edir, 16 düymlük təkərlər isə sürətli sürətlənməyə imkan verir.Təkərlərin daha kiçik ölçüsü də onların kobud və qeyri-bərabər yollarda güclü olması deməkdir.Bu, çox vacibdir”.
“Bu ağıllı qara versiyada düz S formalı sükan, iki sürətli sürət qutusu, qanadlar və təkrar doldurulan Cateye işıqları var ki, bu da onu gediş-gəliş üçün mükəmməl edir.Təcrübə ilə siz 20 saniyə ərzində yenidən sürətlə qatlana bilməlisiniz."
Sürətə ehtiyacı olanlar üçün yarış avtomobilləri ən yaxşı seçim ola bilər.Onların enən sükanları, nazik təkərləri və aqressiv sürmə duruşu (yuxarı bədən aşağı hissəyə doğru uzanır) var və əsasən sürət, elastiklik və yüngüllük üçün nəzərdə tutulub.
Heç Tur de Fransa baxmısınız?Onda siz artıq bu tip velosipedlə tanışsınız.Yeganə çatışmazlıq, aerodinamik sürmə mövqeyinin uzun müddət narahat olmasıdır, xüsusən də elastikliyi olmayan və ya bu mövqeyə öyrəşməyənlər üçün.
Adətən, avtomobilin performansı krossovkalarla daxil edilmiş velosiped ayaqqabılarından (bağlama qurğusu olan bir pedal növü) istifadə etməklə maksimuma çatdırılır.Ayaqları yerində düzəldirlər ki, pedalın bütün fırlanması zamanı güc qazana bilsinlər.
Dayanıqlı yol velosipedləri sürət və rahatlığı nəzərə alaraq, asfaltda yəhərlə uzun məsafələrə sürmək üçün nəzərdə tutulub.Onların aşağı açılan sükanları, daha incə təkərləri (adətən 25 mm ilə 28 mm arasında) var və saf cins yarış velosipedlərindən bir qədər az dik və aerodinamikdir.Buna görə də uzun məsafələrə səyahət edərkən daha rahat olurlar.Bu vəziyyətdə, mövqe ilə əlaqəli ağrı və ağrıları minimuma endirmək müqavimətin kiçik bir azalmasından daha vacibdir.
Ən yaxşısı: Sürətli, lakin rahat olmaq istəyən hər kəs, istər 100 mil məsafədə olsun, istərsə də gündəlik fitness məşqiniz olsun.
Vaxt sınağı (TT) velosipedləri yalnız bir işi görmək üçün nəzərdə tutulub: mümkün qədər sürətli sürmək və dönmələri minimuma endirmək.Əgər siz Likra sürən, lakin velosipeddən daha çox Battlestar Galactica-ya bənzəyən bir şeyə minən bir velosipedçi görmüsünüzsə, bu, yəqin ki, onlardan biridir.Adından da göründüyü kimi, onlar velosipedçi ilə saat arasında solo yarış olan velosiped sürmə vaxtını yoxlamaq üçün nəzərdə tutulub.
Aerodinamika TT velosiped dizaynının əsasını təşkil edir.Onlar havanı mümkün qədər səmərəli şəkildə kəsməlidirlər və bu məqsədə çatmaq üçün atlını çox aqressiv vəziyyətə salırlar.Bunun üstünlüyü onların çox sərt olmasıdır.İşin mənfi tərəfi odur ki, onlar təsadüfi, qeyri-rəqabətli istifadədə çox narahatdırlar və son dərəcə praktiki deyillər.
Əsas məqsədiniz mağazaya minib-düşmək və ya sadəcə həftə sonları rahat gəzməkdirsə, karbon lifli yarışlar və ya tam asma dağ velosipedləri kiçik problem ola bilər.Sizə lazım olan hibrid avtomobildir.Bu təvazökar hərtərəfli velosipedçilər mahiyyəti müxtəlif velosiped üslublarından alır və onlardan gündəlik təsadüfi velosipedçilərin funksionallığı və rahatlığı üçün kifayət edən əşyalar yaratmaq üçün istifadə edirlər.
Hibridlər çox vaxt düz sükanlara, yol velosipedi dişlilərinə və orta qalınlıqdakı təkərlərə malikdir və önlüklərdə, eləcə də yüngül yolsuzluq tətbiqlərində istifadə edilə bilər.Onlar həm də yeni başlayanlar və ya büdcəsi olan insanlar üçün mükəmməl olan ən sərfəli və istifadəsi asan velosipedlərdən biridir.
Ən yaxşı hibrid avtomobili nəzərdən keçirməmizin qalibləri arasında bu avtomobil əla performansa malikdir.“Sadəlik üçün Boardman 12 pilləli sürət qutusu seçdi və ön təkərdə tək dişli çarx quraşdırdı və volanda heyrətamiz 51 diş təmin etdi.Bu birləşmə yolda qarşılaşa biləcəyimiz şeyi demək olar ki, həll etməyə imkan verəcəkdir.Hər hansı bir problem."Sınaqçılarımız qeyd etdilər.
Onlar müəyyən etdilər ki, inteqrasiya edilmiş klapan sapı və sükan sadə və qəşəngdir, yüngül lehimli çərçivə və karbon lifli çəngəl isə onun çəkisinin təxminən 10 kq olduğunu bildirir - dağ velosipedindən və ya ucuz hibriddən dəyişsəniz, bunu qiymətləndirəcəksiniz.“700c təkərləri yüksək keyfiyyətli 35 mm-lik Schwalbe Marathon şinləri ilə təchiz olunub ki, siz güclü Shimano hidravlik disk əyləclərindən istifadə etdiyiniz zaman kifayət qədər tutuşu təmin etməlidir.Siz palçıq qoruyucuları və baqaj rəfləri quraşdıra bilərsiniz ki, bu da onu gündəlik gediş-gəliş üçün ideal edir.”
Bir neçə il əvvəl heç kim çınqıllı velosipedlər haqqında eşitməmişdi.İndi onlar hər yerdədir.Bu çubuq kontuziyaları bəzən "bütün yol velosipedləri" adlanır və yol velosipedlərinin ümumi həndəsəsini və konfiqurasiyasını istifadə edir və onları dişli və təkər ölçüləri ilə uyğunlaşdırır, daha çox dağ velosipedlərinə bənzəyir.Nəticə budur ki, maşın asfaltda kifayət qədər tez sürüşə bilir, lakin yol velosipedlərindən fərqli olaraq, yol bitdikdə yaxşı işləyir.
Əgər cığırdan və nəqliyyatdan uzaqlaşmağa can atırsınızsa, lakin yolu tamamilə aradan qaldırmaq istəmirsinizsə, çınqıllı velosipedlər sizin üçün ideal seçimdir.
Demək olar ki, şaquli meşəlik cığır boyunca gəzmək hər kəs üçün deyil.Hələ də ölkəni keçmək istəyən, lakin çox da ekstremal olmayanlar üçün ölkələrarası (XC) dağ velosipedi yaxşı seçimdir.XC velosipedləri adətən sərt quyruqlu velosipedlərdir və bir çox cəhətdən yolsuzluq dağ velosipedlərinə çox bənzəyirlər.Əsas fərq həndəsədir.
Kros dağ velosipedləri aşağı enişləri nəzərə almaq üçün nəzərdə tutulub, lakin XC velosipedləri geniş istifadə üçün nəzərdə tutulub və dırmaşmağı bacarmalıdır.Nəticədə, onların baş bucaqları daha dik olur (ön təkərlər daha arxada yerləşir), bu da onları aqressiv enişdə sürmək üçün daha az uyğun edir, lakin hərtərəfli kross idmanı üçün çox uyğundur.
Xəyalınız tullanma, rampa və kök dırmaşma cinsləri ilə doludursa, o zaman sizə yolsuzluq dağ velosipedlərinə ehtiyacınız olacaq.Bu gülləkeçirməz maşınların dik enişli ərazilərdə sabitliyi qorumaq üçün düz sükanları, yağlı düyünlü təkərləri və boş baş bucaqları (bu o deməkdir ki, ön təkərlər sükan arxasında daha da öndədir) var.Yolsuzluq dağ velosipedi həmçinin yüksək sürətlə kobud və qeyri-bərabər torpaqları idarə edə bilən asma sisteminə malikdir.
Nəzərə alınmalı iki parametr var: tam asma (çəngəl və çərçivədəki amortizator) və ya sərt quyruq (yalnız çəngəl, sərt çərçivə).Birincisi sürüşü daha sabit edə bilər, lakin bəzi atlılar yüngül çəkisi və toxunma ilə bağlı rəy təmin edən sərt arxa tərəfi səbəbindən sərt quyruqlara üstünlük verirlər.
Bu britaniyalı istehsalçı hələ də yolsuzluq velosipedləri üçün yenidir və ən yaxşı yolsuzluq velosiped yarışımızda qalib gələndə daha da təsir edici idi.Rəyçimiz dedi: “O, mükəmməl meydança həndəsəsinə malikdir və yəhərdə sürərkən bu hiss çox balanslı hisslərə çevrilir – hətta son dərəcə yüksək sürətlə aşağı enərkən belə, hər şeyə tam nəzarət edirsiniz., Bu sizə düzgün marşrut seçmək və maneələrdən qaçmaq üçün çox vaxt verir.”Döngələr ətrafında hərəkəti sürətləndirmək və idarə etmək istədikləri zaman rahat idarə edə biləcəklərini hiss edirlər.
Aşağı düşən yuxarı qalxmalıdır.Başqa sözlə, yerli cığırınızda qondolunuz olmasa, hər bir möhtəşəm eniş qaçışı yanğın yolunun zirvəsinə qalxmaq üçün çətin mübarizədən əvvəl baş verəcəkdir.Ayaqlardakı yükü artıra bilər, amma burada elektrikli dağ velosipedləri görünür.
Əlavə kiçik elektrik mühərriki addım atmağı asanlaşdırır və eniş hissəsində ağrıları azaldır.Əksər insanların sükan arxasında bir yerdə uzaqdan idarəetmə pultu olacaq ki, sürücü gücləndiricinin miqdarını tənzimləyə və ya elektrik mühərrikini tamamilə söndürə bilsin.Bununla belə, bütün bu rahatlıqlar böyük bir kilo itkisinə səbəb oldu, buna görə də avtomobilin arxasına atmaq asan olan bir şeyi yenidən avtomobilə qoymaq istəyirsinizsə, yenidən nəzərdən keçirməli ola bilərsiniz.
Elektrikli hibrid avtomobil adi hibrid avtomobilin bütün praktik üstünlüklərinə malikdir, lakin əlavə bir üstünlük var: onun elektrik mühərriki və təkrar doldurulan batareyası var.Bu, pedalı hər dəfə vurduqda faydalı təkan təmin edir, lazım olduqda pedalı yuxarı və ya aşağı dəyişə və ya hətta pedalı tamamilə bağlaya bilərsiniz.Bu, sağlamlığı ilə məşğul olanlar və ya uzun məsafələrə səyahət etmək üçün yalnız ayaqlarına güvənən insanlardan narahat olanlar üçün yaxşı seçimdir.
Voltun məhsul çeşidi getdikcə təsir edici olur və onun güclü dizaynı və üstün istehsal keyfiyyəti onları bizim hərtərəfli elektrik velosiped məhsulları arasında ən yaxşı alışa çevirir.Nəbzin iki versiyası var, biri 60 mil (1,699 funt), digəri isə 80 mil (1,899 funt) məsafəyə malikdir və birincisi iki ölçüdə gəlir.Rəyçimiz dedi: “Təkərlər rahat və asan manevr etmək üçün nəzərdə tutulub, təkərlər deşməyə davamlıdır və disk əyləcləri yaş mühitdə sürməyi daha rahat edir.Siz pedal yardımını beş müxtəlif səviyyəyə təyin edə bilərsiniz ki, vaxt ərzində bir qədər gücə qənaət edə biləsiniz.Güclü akkumulyatoru velosipeddə doldurmaq və ya çıxarmaq olar”.
Möhkəm polad çərçivə, uzun təkər bazası (iki təkər arasındakı məsafə), dik sürmə duruşu, palçıq qoruyucuları və dayaqlar və rıçaqlar üçün məhdudiyyətsiz montaj variantları, ekskursiya velosipedləri çoxgünlük velosiped sürmə Essential avadanlıqları üçün epikdir.Bu velosipedlərin dizaynı əsasən rahatlıq və ağır yüklərə tab gətirmək üçündür.Sürətli deyillər və işıq saçmırlar, amma heç bir sərt səs çıxarmadan sizi və çadırınızı xoşbəxtliklə yerin bir tərəfindən digər tərəfinə sürükləyəcəklər.
Bununla belə, səyahəti velosipedlə səyahətlə qarışdırmayın.Turinq əsasən asfaltlanmış yollarda həyata keçirilir və velosipedlərin yüklənməsi və boşaldılması işlərinin əksəriyyəti ölkələrarası yollarda aparılır və çox vaxt çınqıllı velosipedlərdə və ya dağ velosipedlərində həyata keçirilir.
IndyBest məhsul rəyləri etibar edə biləcəyiniz qərəzsiz, müstəqil məsləhətdir.Bəzi hallarda, əgər siz linkə klikləsəniz və məhsulu alsanız, biz gəlir əldə edəcəyik, lakin bunun əhatə dairəmizə xələl gətirməsinə heç vaxt icazə verməyəcəyik.Ekspert rəyləri və faktiki testlərin birləşməsindən istifadə edərək rəylər yazın.
Klassik Brompton uzun gedişlər üçün mükəmməldir, onu avtobusun, tramvayın və ya qatarın baqajına qoymaq lazımdır.
Gələcək oxumaq və ya istinad üçün sevimli məqalələrinizi və hekayələrinizi əlfəcinlərə qoymaq istəyirsiniz?Müstəqil Premium abunəliyinizə indi başlayın.