Elektrikli velosipedlər istifadəçi rahatlığı və ekoloji cəhətdən təmiz dizaynı sayəsində kommutasiya dünyasında yeni qaynar nöqtəyə çevrilib. İnsanlar ondan uzun və qısa məsafələr üçün yeni nəqliyyat vasitəsi kimi istifadə edirlər.
Bəs ilk elektrikli velosiped nə vaxt yaranıb? Elektrikli velosipedi kim icad edib və onu kommersiya məqsədilə kim satır?
Elektrikli velosipedlərin təxminən 130 illik heyrətamiz tarixini müzakirə edərkən bu maraqlı suallara cavab verəcəyik. Beləliklə, gecikmədən ona daxil olaq.
2023-cü ilə qədər 40 milyona yaxın elektrik velosipedi yolda olacaq. Bununla belə, onun başlanğıcı kifayət qədər sadə və əhəmiyyətsiz bir hadisə idi və Avropanın velosiped və üç təkərli velosipedlərə dəli olduğu 1880-ci illərə təsadüf edir.
1881-ci ildə ilk elektrik velosipedi yaratdı. O, İngilis üç təkərli velosipedinə elektrik mühərriki quraşdırdı və dünyanın ilk elektrikli üç təkər istehsalçısı oldu. O, Paris yollarında elektrikli üç tekerlekli velosipedlə müəyyən uğur qazandı, lakin patent ala bilmədi.
üçtəkərli velosipedə və onunla əlaqəli motora batareyalar əlavə etməklə ideyanı daha da təkmilləşdirdi. Motor və akkumulyatorla birlikdə bütün üç təkərli qurğunun çəkisi təxminən 300 funt idi ki, bu da qeyri-mümkün hesab edilirdi. Təəccüblüdür ki, bu üç təkərli avtomobil orta sürətlə 50 mil məsafəni qət etdi. 12 mph, istənilən standartlara görə təsir edicidir.
Elektrikli velosipedlərdə növbəti böyük sıçrayış 1895-ci ildə, birbaşa ötürmə mexanizmi olan arxa hub motorunun patentləşdirilməsi ilə baş verdi. Əslində, bu, hələ də elektron velosipedlərdə istifadə edilən ən çox yayılmış motordur. müasir elektrikli velosiped.
1896-cı ildə elektrik velosipedlərinin dizaynını daha da təkmilləşdirərək planetar dişli qovşağı motorunu təqdim etdi. Üstəlik, o, e-velosipedi bir neçə mil sürətləndirdi. Sonrakı bir neçə il ərzində e-velosipedlər ciddi sınaqlardan keçdi və biz orta avtomobilin tətbiqini gördük. -sürücü və sürtünmə ötürücülü mühərriklər. Bununla belə, arxa hub motoru e-velosipedlər üçün əsas mühərrikə çevrilmişdir.
Sonrakı bir neçə onilliklər e-velosipedlər üçün bir qədər qaranlıq idi. Xüsusilə, İkinci Dünya Müharibəsi davam edən iğtişaşlar və avtomobilin meydana gəlməsi səbəbindən elektron velosipedlərin inkişafını dayandırdı. Bununla belə, elektrikli velosipedlər 19030-cu illərdə həqiqətən də yeni bir həyat icarəsi aldı. nə vaxt və kommersiya məqsədləri üçün elektrikli velosipedlər istehsal etmək üçün birləşdi.
Onlar 1932-ci ildə öz elektrikli velosipedlərini bazara çıxararkən böyük səs-küy yaratdılar. Sonrakı kimi istehsalçılar müvafiq olaraq 1975 və 1989-cu illərdə elektrikli velosiped bazarına daxil oldular.
Bununla belə, bu şirkətlər hələ də nikel-kadmium və qurğuşun-turşu batareyalarından istifadə edərək elektron velosipedlərin sürətini və diapazonunu ciddi şəkildə məhdudlaşdırırlar.
1980-ci illərin sonu və 1990-cı illərin əvvəllərində litium-ion batareyanın ixtirası müasir elektrikli velosipedə yol açdı. İstehsalçılar litium-ion batareyaları ilə onların diapazonunu, sürətini və performansını artırarkən onların çəkisini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilərlər. həmçinin velosipedçilərə öz batareyalarını evdə doldurmağa imkan verir ki, bu da e-velosipedləri daha populyar edir. Bundan əlavə, litium-ion batareyalar e-velosipedləri yüngülləşdirir və gediş-gəliş üçün mükəmməl edir.
Elektrikli velosipedlər 1989-cu ildə elektrikli velosipedin təqdim edilməsi ilə ən böyük addımlarını atdı. Daha sonra o, "pedalla dəstəklənən" elektrik velosipedi kimi tanındı. Bu mexanizm, sürücünün velosipedi pedal çevirdiyi zaman e-velosiped motorunu işə salmağa imkan verir. , o, e-velosiped motorunu istənilən qazdan azad edir və dizaynı daha rahat və istifadəçi dostu edir.
1992-ci ildə pedal köməkçisi olan elektrik velosipedləri kommersiya olaraq satılmağa başladı. O, həmçinin elektron velosipedlər üçün təhlükəsiz seçimə çevrildi və indi demək olar ki, bütün elektron velosipedlər üçün əsas dizayndır.
2000-ci illərin əvvəllərində və 2010-cu illərin əvvəllərində elektrik və elektron texnologiyada irəliləyişlər e-velosiped istehsalçılarının öz velosipedlərində müxtəlif mikroelektronikadan istifadə edə bilməsi demək idi. Onlar sükanda qaz və pedala yardımçı idarəetmə vasitələrini təqdim etdilər. Onlar həmçinin e-elektron texnologiyası olan ekranı da əhatə edir. insanlara daha təhlükəsiz və daha yaxşı sürücülük təcrübəsi üçün yürüşü, sürəti, batareyanın ömrünü və daha çoxunu izləməyə imkan verən velosiped.
Bundan əlavə, istehsalçı e-velosipedi uzaqdan izləmək üçün smartfon proqramına inteqrasiya edib. Buna görə də, velosiped oğurluqdan qorunur. Bundan başqa, müxtəlif sensorların istifadəsi elektrik velosipedinin performansını və funksionallığını yaxşılaşdırır.
Elektrikli velosipedlərin tarixi həqiqətən heyrətamizdir. Əslində, e-velosipedlər, hətta avtomobillərdən əvvəl də akkumulyatorla işləyən və yolda əmək sərf etmədən səyahət edən ilk nəqliyyat vasitələri olub. qaz və səs-küyü azaltmaqla ekoloji mühafizə. Həmçinin, e-velosipedlər təhlükəsiz və sürmək asandır və heyrətamiz üstünlüklərinə görə müxtəlif ölkələrdə ən populyar gediş-gəliş üsuluna çevrilmişdir.