Elektrikli nəqliyyat vasitələri davamlı nəqliyyatın populyar və böyüyən bir forması ola bilər, lakin onlar, şübhəsiz ki, ən ümumi deyil.Faktlar sübut etdi ki, iki təkərli elektrik nəqliyyat vasitələrinin elektrikli velosipedlər şəklində qəbul edilməsi nisbəti daha yüksəkdir - yaxşı səbəbə görə.
Elektrikli velosipedin funksiyası pedallı velosipedin funksiyasına bənzəyir, lakin o, sürücüyə səy göstərmədən daha sürətli və daha uzaqlara getməyə kömək edə bilən elektrik köməkçi mühərrikindən faydalanır.Onlar velosiped səfərlərini qısalda, sıldırım yamacları yerlə yeksan edə və hətta ikinci sərnişini daşımaq üçün elektrikli velosipedlərdən istifadə variantını təklif edə bilərlər.
Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin sürətinə və diapazonuna uyğun gəlməsələr də, onların daha az xərclər, daha sürətli şəhərə gediş-gəliş və pulsuz parkinq kimi bir çox başqa üstünlükləri var.Buna görə də, elektrikli velosipedlərin satışlarının elektrik velosipedlərinin qlobal satışlarının elektrikli nəqliyyat vasitələrini əhəmiyyətli dərəcədə üstələməyə davam etdiyi bir nöqtəyə qədər yüksəlməsi təəccüblü deyil.
Elektrikli velosiped bazarının uzun müddət Avropa və Asiyadan geri qaldığı ABŞ-da belə, 2020-ci ildə elektrikli velosipedlərin satışı 600.000 ədədi keçəcək.Bu o deməkdir ki, amerikalılar 2020-ci ilə qədər dəqiqədə birdən çox elektrik velosipedi alırlar. ABŞ-da elektrikli velosipedlərin satışı hətta elektrikli avtomobillərin satışından da çoxdur.
Elektrikli velosipedlər, əlbəttə ki, elektrikli avtomobillərdən daha əlverişlidir, baxmayaraq ki, sonuncular effektiv xərclərini azaltmaq üçün ABŞ-da bir sıra əyalət və federal vergi güzəştlərindən istifadə edirlər.Elektrikli velosipedlər heç bir federal vergi krediti almayacaq, lakin hazırda Konqresdə gözlənilən qanunvericilik qəbul edilərsə, bu vəziyyət dəyişə bilər.
İnfrastruktur sərmayəsi, federal təşviqlər və yaşıl enerjinin maliyyələşdirilməsi baxımından elektrikli nəqliyyat vasitələri də ən çox diqqət çəkib.E-velosiped şirkətləri adətən bunu özləri, az və ya heç bir kənar yardım olmadan etməli olurlar.
Bununla belə, son bir neçə ildə ABŞ-da elektrikli velosipedlərin satışı sürətlə artıb.COVID-19 pandemiyası övladlığa götürmə nisbətinin artmasında rol oynadı, lakin bu zaman ABŞ-da elektrikli velosipedlərin satışı artdı.
Britaniya Velosiped Assosiasiyası bu yaxınlarda İngiltərədə 2020-ci ildə 160.000 e-velosiped satışının olacağını bildirdi. Təşkilat, eyni dövrdə İngiltərədə satılan elektrikli avtomobillərin sayının 108.000, elektrikli velosipedlərin satışının isə asanlıqla olduğuna diqqət çəkdi. daha böyük dörd təkərli elektrik avtomobillərini geridə qoydu.
Avropada elektrikli velosipedlərin satışları hətta o qədər yüksək sürətlə böyüyür ki, onillikdə onların təkcə elektrik avtomobilləri deyil, bütün avtomobillərin satışını üstələyəcəyi gözlənilir.
Bir çox şəhər sakinləri üçün bu gün çox erkən gəlir.Sürücüləri daha sərfəli və səmərəli alternativ nəqliyyat vasitələri ilə təmin etməklə yanaşı, elektrikli velosipedlər əslində hər kəsin şəhərini yaxşılaşdırmağa kömək edir.Elektrikli velosiped sürənlər daha az nəqliyyat xərcləri, daha sürətli gediş-gəliş vaxtları və pulsuz parkinqdən birbaşa faydalana bilsələr də, küçədə daha çox elektrik velosipedi daha az avtomobil deməkdir.Daha az avtomobil daha az trafik deməkdir.
Elektrikli velosipedlər, xüsusən də effektiv ictimai nəqliyyat sisteminin olmadığı şəhərlərdə şəhər trafikini azaltmağın ən yaxşı yollarından biri kimi qəbul edilir.Hətta yaxşı inkişaf etmiş ictimai nəqliyyatı olan şəhərlərdə belə, elektrikli velosipedlər adətən daha əlverişli alternativdir, çünki onlar atlılara marşrut məhdudiyyəti olmadan öz cədvəlləri üzrə işdən çıxmaq üçün getməyə imkan verir.