Bəzən ən yaxşı həllər ən sadə olur.

Hamımız şikayət etmişik ki, texnologiya velosipeddə yenilik etdikcə, velosipedi çətinləşdirir və eyni zamanda sahiblik xərclərini artırır. Amma məsələ bununla bitmir, velosipedləri daha yaxşı olmaqla yanaşı, daha asan edən bəzi yaxşı fikirlər var.

Mürəkkəb asma sistemləri və ya avtomobilə elektronika əlavə etmək əvəzinə, bəzən ən yaxşı dizayn özünüzdən soruşmaqdır ki, bunlar həqiqətən vacibdirmi? Ümumiyyətlə, sadəlik avtomobilinizi daha yüngül, daha səssiz, daha ucuz, daha asan baxımlı və daha etibarlı etmək deməkdir. Bununla yanaşı, daha sadə ümumi sxem avtomobilinizi daha zərif və mürəkkəb göstərəcək.

Azın çox olduğuna dair bir neçə nümunə.

1. Çevik dönüş nöqtəsi

Bu günlərdə demək olar ki, hər XC velosipedi ənənəvi rulmanlı ox əvəzinə "əyri ox" ilə dizayn ediləcək. Əlbəttə ki, bunun bir səbəbi var, elastik oxlar daha yüngüldür, bir çox kiçik hissəni (yataklar, boltlar, şaybalar...) azaldır və bütün sistemin saxlanmasını asanlaşdırır.

Yastıqların mövsümdə yalnız bir dəfə dəyişdirilməsi tələb olunsa da, əyilmə oxları çərçivənin ömrü boyu istifadə edilə biləcək şəkildə hazırlanmışdır. Çərçivənin arxasındakı ox nöqtələri, istər oturacaq dayaqlarında, istərsə də zəncir dayaqlarında olsun, asma hərəkəti zamanı dəfələrlə fırlandıqda tez-tez görünə bilər.

Bu o deməkdir ki, qüvvə həmişə eyni nöqtədə təsir göstərdiyindən, yastıqların daha sürətli aşınması və artan itkilər ola bilər. Karbon, polad və ya hətta alüminiumdan hazırlanmış çevik çərçivə elementləri bu kiçik hərəkət diapazonunu yorğunluq olmadan yaxşı təmin edə bilər. Onlara hazırda ən çox 120 mm və ya daha az hərəkət məsafəsi olan velosipedlərdə rast gəlinir.

2. Tək disk sistemi hər kəs üçün uyğundur

Ciddi dağ velosipedçisi üçün tək zəncirvari sistemin faydaları o qədər göz qabağındadır ki, demək olar ki, sözsüz başa düşüləndir. Onlar bizə ön derailleurlardan, ön derailleurlardan, kabellərdən və (çox vaxt təchiz olunmuş) zəncir bələdçilərindən imtina etməyə imkan verir, eyni zamanda müxtəlif dişli nisbətləri təklif edir. Lakin təcrübəsiz velosipedçilər üçün tək disk sisteminin sadə və asan idarə olunan xüsusiyyətləri də sürmə üçün daha əlverişlidir. Onları quraşdırmaq və saxlamaq daha asandır, həm də sürməyi asanlaşdırır, çünki yalnız bir ötürücü və davamlı sıx kaset barədə narahat olmalısınız.

Onlar tam yeni texnologiya olmasa da, artıq yaxşı tək halqalı ötürücü sistemə malik giriş səviyyəli dağ velosipedləri ala bilərsiniz. Bu, idmana yeni başlayanlar üçün çox yaxşı bir şeydir.

3. Tək oxlu asma sistemi

Asqı birləşməsinin tək oxlu hissəsində Horst-link dizaynının (bu gün ən çox yayılmış dizayndır) istifadəsinin əsas səbəbi, əyləc qüvvələrinin asqının qalxma əleyhinə xüsusiyyətlərinə təsirini azaltmaq və tənzimləməkdir. Bunun, əyləc zamanı asqının daha asan tətbiq olunmasına imkan verdiyi iddia edilir. Amma əslində bu, o qədər də böyük bir problem deyil. Əslində, tək oxların yüksək qalxma müqaviməti onlara əyləc qüvvəsinin təsirlərini aradan qaldırmağa kömək edir və əyləc zamanı onları daha sabit edir ki, bu da məncə, kifayət qədər nəzərə çarpan bir təsirdir.

4. Daha böyük vuruş

Asqı performansını yaxşılaşdırmağın bir çox yolu var: dəbdəbəli bağlayıcılar, bahalı amortizatorlar, boşluqlar. Lakin velosipedin əyilmələri hamarlaşdırmasının yalnız bir etibarlı yolu var: ona daha çox asqı yeri verin.

Daha çox səyahət əlavə etmək mütləq çəkini, dəyəri və ya ümumi sistemin mürəkkəbliyini artırmır, lakin bu, velosipedin zərbələri nə dərəcədə səmərəli şəkildə udduğunu kökündən dəyişdirir. Hər kəs daha düz bir gəzinti istəməsə də, uzun səyahətli velosipedi əyilməni azaltmaqla, asqını kilidləməklə və ya həcm aralıqları əlavə etməklə istədiyiniz qədər sərt edə bilərsiniz. Lakin qısa səyahətli velosipedi istədiyiniz qədər yumşaq edə bilməzsiniz, əks halda asqı sıradan çıxa bilər.

5. Böyük Disk

Daha böyük rotorlar əyləc səmərəliliyini, istilik yayılmasını və tutarlılığını mürəkkəblik yaratmadan artırır. 200 mm-lik disklərlə müqayisədə 220 mm-lik disklər əyləc səmərəliliyini təxminən 10% artıra bilər, eyni zamanda istiliyi yaymaq üçün daha böyük bir səth sahəsi təmin edir.