Gəlin bir neçə elektrik mühərrikinin əsaslarına nəzər salaq. Elektrikli velosipedin Volt, Amper və Vattları mühərriklə necə əlaqəlidir?
Motor k-dəyəri
Bütün elektrik mühərriklərində "Kv dəyəri" və ya mühərrik sürət sabiti deyilən bir şey var.

Bu, dövr/volt vahidləri ilə işarələnir. 12 volt giriş gərginliyi verildikdə, 100 dövr/volt Kv olan mühərrik 1200 dövr/dəq sürətlə fırlanacaq.

Bu mühərrik, ora çatmaq üçün çox yüklənərsə, 1200 dövr/dəq sürətə çatmağa çalışarkən özünü yandıracaq.

Başqa nə etsəniz də, bu mühərrik 12 voltluq girişdə 1200 dövr/dəq-dən daha sürətli fırlanmayacaq.

Daha sürətli fırlanmasının yeganə yolu daha çox volt daxil etməkdir. 14 voltda 1400 dövr/dəq sürətlə fırlanacaq.

Əgər mühərriki eyni batareya gərginliyi ilə daha çox dövr/dəqiqədə fırlatmaq istəyirsinizsə, onda daha yüksək Kv dəyəri olan fərqli bir mühərrikə ehtiyacınız var.
Motor nəzarətçiləri - necə işləyirlər?
Elektrikli velosiped qazı necə işləyir? Əgər kV mühərriki onun nə qədər sürətlə fırlanacağını müəyyən edirsə, onu necə daha sürətli və ya yavaş hərəkət etdirmək olar?
KV dəyərindən daha sürətli işləməyəcək. Bu, ən yüksək diapazondur. Bunu avtomobilinizdə qaz pedalının yerə basılması kimi düşünün.
Elektrik mühərriki necə daha yavaş fırlanır? Motor nəzarətçisi buna nəzarət edir. Motor nəzarətçiləri sürətlə fırlanaraq motoru yavaşlatır
mühərriki yandırıb-söndürmək. Onlar sadəcə dəbdəbəli açma/söndürmə düyməsidir.
50% qaz tənzimləyicisi əldə etmək üçün mühərrik nəzarətçisi vaxtın 50%-də sönmə ilə açılıb-sönəcək. 25% qaz tənzimləyicisi əldə etmək üçün nəzarətçi
mühərrik vaxtın 25%-ni işə salır və 75%-ni söndürür. Kommutasiya
Tez baş verir. Keçid saniyədə yüzlərlə dəfə baş verə bilər ki, bu da
Skuter sürərkən bunu hiss etməməyinizin səbəbi budur.