Şöhrət iddiası Asiyada geniş yayılmış və Avropa və Şimali Amerika bazarlarında güclü satışlar yaşamağa davam edən məşhur ağıllı elektrik skuteridir. Lakin şirkətin texnologiyası daha geniş yüngül elektrikli nəqliyyat vasitələri arenasına da yol tapıb. İndi qarşıdan gələn elektrikli velosiped elektrikli velosiped sənayesini alt-üst edə bilər.
elektrik mopedləri yalnız şık görünməklə yanaşı, həm də yüksək performanslı və yüksək texnologiyalı xüsusiyyətlərə malikdir.
Şirkət ötən il adlı idman elektrikli skuterini təqdim etməklə eyni texnologiyanı daha kiçik bir skuterə uğurla tətbiq edə biləcəyini sübut etdi.
Lakin Amerika və Avropa sahillərinə gedən ən maraqlı yeni məhsullardan biri yeni elektrikli velosipeddir.
Motosikletə ilk dəfə təxminən altı həftə əvvəl keçirilən Motosiklet Sərgisində ətraflı baxışımızı gördük və bu, bizə bu köklü yeni dizayn haqqında fikirlərimizi bildirməyə imkan verdi.
Elektrikli velosiped bazarındakı alışdığımız adi şübhəlilərlə müqayisədə, velosipedin görünüşü ssenarini dəyişdirir.
Hər biri bir neçə fərqli model satan yüzlərlə elektrikli velosiped şirkəti olsa da, demək olar ki, bütün bu elektrikli velosiped dizaynları proqnozlaşdırıla bilən marşrutları izləməyə meyllidir.
Fat şinli elektrikli velosipedlərin hamısı fat şinli dağ velosipedlərinə bənzəyir. Qatlanan elektrikli velosipedlər əsasən eyni görünür. Bütün pilləli elektrikli velosipedlər velosipedlərə bənzəyir. Bütün elektrikli mopedlər əsasən mopedlərə bənzəyir.
Qaydalarda bəzi istisnalar, eləcə də zaman-zaman ortaya çıxan bəzi unikal elektrikli velosipedlər var. Lakin ümumilikdə, elektrikli velosiped sənayesi proqnozlaşdırıla bilən bir yol izləyir.
Xoşbəxtlikdən, bu, e-velosiped sənayesinin bir hissəsi deyil - ya da heç olmasa sənayeyə kənar şəxs kimi qoşulub. Skuterlər və motosikletlər istehsal etmək tarixinə malik olan şirkət, e-velosipedlərin stili və texnologiyasına fərqli bir dizayn yanaşması tətbiq edir.
Bu, elektrikli velosipedləri daha geniş sürücülər üçün daha əlçatan edən addım-addım dizaynla son trendi izləyir. Lakin bu, velosiped dizaynlarına və ya klassik "qadın velosipedi"nə bənzəyən şeylərə etibar etmədən edilir.
U formalı çərçivə təkcə velosipedin quraşdırılmasını asanlaşdırmır, həm də arxa dayaq ağır yüklərlə və ya uşaqlarla yükləndikdə velosipedin manevr etməsini asanlaşdırmalıdır. Hündür yüklərin üzərində ayaqlarınızı yelləməkdənsə, çərçivədən keçmək daha asandır.
Bu unikal çərçivənin digər bir üstünlüyü batareyanı saxlamağın unikal üsuludur. Bəli, "batareya" çoxluq təşkil edir. Elektrikli velosipedlərin böyük əksəriyyəti tək çıxarıla bilən batareyadan istifadə etsə də, unikal çərçivə dizaynı iki batareyanın quraşdırılmasını asanlaşdırır. Bunu həcmli və ya qeyri-mütənasib görünmədən edir.
Şirkət tutumu açıqlamasa da, ikili batareyaların 100 kilometrə qədər məsafə qət etməli olduğunu bildirir. Güman edirəm ki, bu, hər biri 500 Vt/saatdan az olmayan enerji deməkdir, yəni bir cüt 48V 10.4Ah batareya deməkdir. 21700 formatlı elementlərdən istifadə edəcəyi deyilir, buna görə də tutum daha yüksək ola bilər.
Performans baxımından, təəssüf ki, versiya darıxdırıcı 25 km/saat (15,5 mil/saat) sürət və 250 Vt gücündə arxa mühərriklə məhdudlaşacaq.
Velosiped Amerikada ən populyar (və obyektiv olaraq ən gülməli) elektrikli velosiped kateqoriyalarından ikisi olan 2 və ya 3-cü sinif qaydalarına uyğun olaraq proqramlaşdırıla bilər.
Kəmər ötürücüsü və hidravlik disk əyləcləri motosikletin texniki xidmətini asanlaşdıracaq ki, bu da yenə də elektrik motosikletinin təlimat kitabçasından fərqlənir.
Amma bəlkə də ən inqilabi aspekt qiymətlər olacaq. Şirkət ötən ilin sonlarında 1500 avrodan (1705 dollar) aşağı qiymət hədəflədiyini bildirib və şirkətin böyük ölçüsü bunun real bir ehtimal ola biləcəyini göstərir. Şirkətin daha yüksək qiymətlərlə bir qədər azaldılmış performans təklif edən bazardakı digər şirkətlərlə müqayisədə əhəmiyyətli bir bazar payı qazanması ehtimalı var.
Elektrikli velosipedə inteqrasiya edilə biləcək bütün digər texnologiyaları nəzərdən keçirməzdən əvvəl, bütün nəqliyyat vasitələrində diaqnostikaya nəzarət etmək və ev yeniləmələrini aparmaq üçün mövcud olan qabaqcıl smartfon tətbiqi var. Gündəlik sürücüm ondan hər zaman istifadə edir və bu, elektrikli skuterdir. Eyni tətbiq demək olar ki, həmişə gələcək elektrikli velosipedlərdə olacaq.
Elektron velosiped sənayesinin təchizat zənciri problemləri və gəmiçilik böhranı ilə dolu bir ildən keçdiyi heç kimə sirr deyil.
Lakin gələn həftə 2022-ci ilə doğru irəlilədiyimiz və qarşıdan gələn elektrikli velosipedini təqdim edəcəyimiz gözlənildiyi üçün təxmini buraxılış tarixi ilə şanslı ola bilərik.
şəxsi elektrik avtomobillərinin həvəskarıdır, batareya mütəxəssisidir və Litium Batareyalar, DIY Günəş Enerjisi, DIY Elektrikli Velosiped Bələdçisi və Elektrikli Velosiped kitablarının müəllifidir.