şöhrət iddiası onun Asiyada havaya qalxan və Avropa və Şimali Amerika bazarlarında güclü satışlarını davam etdirən məşhur smart elektrik skuteridir.Lakin şirkətin texnologiyası daha geniş yüngül elektrik avtomobili arenasında da öz yolunu tapdı.İndi qarşıdan gələn e-velosiped e-velosiped sənayesini pozmağa hazır ola bilər.
elektrik mopedlər yalnız qəşəng görünmür, həm də yüksək performans və yüksək texnologiyalı xüsusiyyətlərə malikdir.
Şirkət keçən il idman elektrikli skuterini bazara çıxararkən eyni texnologiyanı daha kiçik sürməli skuterə uğurla tətbiq edə biləcəyini sübut etdi.
Amma Amerika və Avropa sahillərinə gedən ən maraqlı yeni məhsullardan biri də yeni elektrikli velosipeddir.
Təxminən altı həftə əvvəl Motosiklet Sərgisində velosipedə ilk təfərrüatlı baxışımızı əldə etdik və bu, bizə bu radikal yeni dizayn haqqında fikirlərin dadını verdi.
Bizim vərdiş etdiyimiz e-velosiped bazarındakı adi şübhəlilərlə müqayisədə, velosipedin görünüşü ssenarini dəyişir.
Hər biri bir neçə fərqli model satan yüzlərlə e-velosiped şirkəti olsa da, bu e-velosiped dizaynlarının demək olar ki, hamısı proqnozlaşdırıla bilən marşrutları izləməyə meyllidir.
Yağlı təkərli e-velosipedlərin hamısı yağlı təkərli dağ velosipedlərinə bənzəyir. Qatlanan elektrikli velosipedlər əsasən eyni görünür. Bütün pilləli e-velosipedlər velosipedlərə bənzəyir. Bütün elektrikli mopedlər əsasən mopedlərə bənzəyir.
Qaydalar üçün bəzi istisnalar, eləcə də zaman-zaman ortaya çıxan bəzi unikal e-velosipedlər var. Amma ümumilikdə e-velosiped sənayesi proqnozlaşdırıla bilən bir yol izləyir.
Xoşbəxtlikdən, o, e-velosiped sənayesinin bir hissəsi deyil - və ya ən azı bu sənayeyə autsayder kimi qoşuldu. Skuterlər və motosikletlərin istehsalı tarixi ilə, e-velosipedlərin arxasındakı üslub və texnologiyaya fərqli bir dizayn yanaşması tətbiq edir.
Bu, elektron velosipedləri daha geniş sürücülər üçün daha əlçatan edən addım-addım dizaynla son tendensiyanı izləyir. Lakin bunu velosiped dizaynlarına və ya klassik “qadın velosipedi”nə bənzəmədən edir.
U formalı çərçivə təkcə velosipedin quraşdırılmasını asanlaşdırmır, həm də arxa dayaq ağır yüklərlə və ya uşaqlarla yükləndikdə velosipedin manevrini asanlaşdırmalıdır. Çərçivədən keçmək ayaqlarınızı yelləməkdən daha asandır. hündür yükdə.
Bu unikal çərçivənin digər üstünlüyü batareyanı saxlamaq üçün unikal üsuldur. Bəli, “batareya” cəmdir. Elektron velosipedlərin böyük əksəriyyəti tək çıxarıla bilən akkumulyatordan istifadə etdiyi halda, unikal çərçivə dizaynı iki akkumulyatorun quraşdırılmasını asanlaşdırır. belə ki, həcmli və ya qeyri-mütənasib görünmədən.
Şirkət tutumunu açıqlamayıb, lakin deyir ki, ikili akkumulyatorlar 62 mil (100 kilometr) məsafəni təmin etməlidir. Mən təxmin edirəm ki, bu, hər biri 500 Wh-dan az deyil, bu da bir cüt 48V 10.4Ah batareya deməkdir. 21700 formatlı xanalardan istifadə edəcəyini deyir, buna görə tutum daha yüksək ola bilər.
Performans baxımından, təəssüf ki, versiya darıxdırıcı 25 km/saat (15,5 mph) və 250W arxa mühərriklə məhdudlaşacaq.
Velosiped Amerikada ən populyar (və obyektiv olaraq ən gülməli) elektron velosiped kateqoriyalarından ikisi olan 2-ci və ya 3-cü sinif qaydalarına uyğun proqramlaşdırıla bilər.
Kəmər sürücüsü və hidravlik disk əyləcləri velosipedə qulluq etməyi asanlaşdıracaq ki, bu da yenə elektrikli motosiklet təlimatından fərqlənir.
Amma bəlkə də ən inqilabi cəhət qiymətdir. Keçən ilin sonunda o, 1500 avrodan (1705 ABŞ dolları) aşağı qiymətə hədəfləndiyini söylədi və şirkətin böyük ölçüsü bunun real imkan ola biləcəyini bildirir. daha yüksək qiymətlərlə bir qədər aşağı performans təklif edən bazarda digər girişlərə.
Bu, e-velosipeddə quraşdırıla biləcək bütün digər texnologiyaları nəzərdən keçirməzdən əvvəldir.diaqnostikaya nəzarət etmək və ev yeniləmələrini yerinə yetirmək üçün bütün avtomobillərində təkmil smartfon proqramı mövcuddur. Mənim gündəlik sürücüsüm ondan hər zaman istifadə edir və o, elektrikli skuterdir. Eyni proqram demək olar ki, həmişə qarşıdan gələn elektrik velosipedlərində olacaq.
Heç kimə sirr deyil ki, e-velosiped sənayesi tədarük zənciri problemləri və daşıma böhranı ilə bir roller sahil ili keçir.
Ancaq gələn həftə 2022-ci ilə gedərkən və onun qarşıdan gələn elektrikli velosipedini gətirəcəyi gözlənilən halda, təxmini buraxılış tarixi ilə bəxtimiz gətirə bilər.
şəxsi elektrik avtomobil həvəskarı, akkumulyator və Lithium Batteries, DIY Solar, DIY Electric Velosiped Bələdçisi və Elektrikli Velosipedin müəllifidir.