Danimarkalı ekspert hesab edir ki, elektrikli avtomobillər reklam olunduğu qədər yaxşı deyil və ətraf mühit problemlərini həll edə bilmir. Böyük Britaniyanın 2030-cu ildən etibarən yeni qazıntı yanacağı ilə işləyən avtomobillərin satışını qadağan etməyi planlaşdırması səhvdir, çünki hazırda elektrikli avtomobillərin çeşidi, doldurulması və s. ilə bağlı heç bir həll yolu yoxdur.

Elektrikli nəqliyyat vasitələri müəyyən karbon emissiyalarını azalda bilsə də, hər bir ölkə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin sayını artırsa belə, yalnız 235 milyon ton karbon qazı emissiyasını azalda bilər. Bu miqdarda enerji qənaəti və emissiyanın azaldılması ətraf mühitə az təsir göstərir və bu əsrin sonuna qədər qlobal temperaturu yalnız 1 ℃ azalda bilər. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin batareyalarının istehsalı çoxlu miqdarda nadir metalların istehlakını tələb edir və bir çox ekoloji problemlər yaradır.

Bu mütəxəssis həddindən artıq özünü doğruldur və düşünür ki, bu qədər ölkənin yeni enerjili elektrikli nəqliyyat vasitələri hazırlamaq üçün böyük səy göstərməsi faydasızdır. Bütün ölkələrin alimləri axmaqdırmı?

Hamımızın bildiyimiz kimi, yeni enerji vasitələri gələcək inkişaf istiqamətidir və hələ də yeni enerjili elektrik nəqliyyat vasitələrinin inkişafının ilkin mərhələsindədir. Buna baxmayaraq, mövcud elektrik nəqliyyat vasitələrinin də müəyyən bir bazarı var. Hər hansı bir yeni şeyin ortaya çıxması bir gecədə baş verə bilməz və müəyyən bir inkişaf prosesi tələb edir və elektrik velosipedləri də istisna deyil. Elektrik velosipedlərinin inkişafı təkcə ətraf mühit problemlərinin həlli üçün yeni bir istiqamət təmin etmir, həm də batareya texnologiyası, şarj texnologiyası və sair kimi bir çox texnologiyaların inkişafına təkan verir. Sizcə nələrdir?