Mükəmməl e-velosipedlərin üstünlüklərini yüksək qiymətləndirsəm də, e-velosipedə bir neçə min dollar xərcləməyin bir çox insan üçün asan iş olmadığını başa düşürəm. Buna görə də bu düşüncə tərzini nəzərə alaraq, 799 dollarlıq e-velosipedi nəzərdən keçirdim. bir büdcədə elektron velosipedin nə təklif edə biləcəyinə baxın.
Kiçik bir büdcə ilə hobbi ilə məşğul olmaq istəyən bütün yeni e-velosiped sürücülərinə nikbin baxıram.
Aşağıdakı video icmalıma baxın. Sonra bu elektrikli velosiped haqqında tam fikirlərimi oxuyun!
Birincisi, giriş qiyməti aşağıdır. Onun qiyməti cəmi 799 dollardır ki, bu da onu əhatə etdiyimiz ən əlverişli elektrik velosipedlərindən birinə çevirir. Biz 1000 dollardan aşağı olan çoxlu e-velosipedlər görmüşük, lakin onların bu qədər aşağı düşməsi nadirdir.
Siz 20 mil/saat sürətə malik tam funksional e-velosiped alırsınız (baxmayaraq ki, velosipedin təsviri nədənsə 15,5 mil/saat sürət iddia edir).
Adətən bu qiymət aralığında gördüyümüz ənənəvi akkumulyator bolt dizaynından daha çox, bu velosiped çox gözəl inteqrasiya olunmuş batareyaya və çərçivəyə malikdir.
hətta Power Bikes hələ də əksər 2-3000 dollarlıq e-velosipedlərdə tapılan gözəl inteqrasiya olunmuş batareyalar əvəzinə boltlu batareyalardan istifadə edir.
Dizayner disk əyləcləri, Shimano dəyişdiriciləri/ötürücüləri, yay klipləri olan ağır yük arxa dayağı, daha erqonomik sükan üçün qanadlar, əsas batareya ilə işləyən ön və arxa LED işıqları, siçan deşikləri yerinə yaxşı sarılmış kabellər və tənzimlənən gövdələrə malikdir. yerləşdirilməsi və s.
Cruiser cəmi 799 dollardır və adətən dörd rəqəmli qiymət intervalında e-velosipedlər üçün qorunan bir çox funksiyaya malikdir.
Əlbəttə ki, büdcəli e-velosipedlər fədakarlıq etməli olacaq və Cruiser, əlbəttə ki, edir.
Bəlkə də ən böyük qənaət edən tədbir batareyadır. Yalnız 360 Wh, sənayenin orta tutumundan aşağıdır.
Pedal yardımını ən aşağı səviyyədə saxlasanız, 50 mil (80 km) məsafəyə malikdir. Optimal şəraitdə bu, texniki cəhətdən doğru ola bilər, lakin orta pedal yardımı ilə real dünya diapazonu 25 milə yaxın ola bilər ( 40 km) və tək tənzimləmə ilə faktiki məsafə 15 mil (25 km) yaxın ola bilərdi.
Siz markalı velosiped marka hissələrini alsanız, onlar yüksək səviyyəli deyil. Əyləclər, dişli qolları və s. hamısı aşağı səviyyəli hissələrdir. Bu, onların pis olması demək deyil – sadəcə olaraq, onlar hər bir satıcının premium dişlisi deyillər. .Onlar şirkət üzərində “Shimano” yazılmış, lakin sərvət xərcləmək istəməyən velosiped istəyəndə aldığınız hissələrdir.
Çəngəl "GÜÇLÜ" deyir, baxmayaraq ki, mən onun sözlərinə inanmıram. Onunla heç bir problemim yoxdur və velosiped aydın şəkildə adi atlamalar üçün nəzərdə tutulub, şirin atlamalar üçün deyil. t hətta lockout.Heç zərif orada təklif.
Nəhayət, sürətlənmə super sürətli deyil. Qazı çevirdiyiniz zaman 36V sistemi və 350Vt mühərriki 20 mil/saat (32 km/saat) maksimal sürətə çatmaq üçün əksər 48V e-velosipedlərdən bir neçə saniyə daha uzun çəkir. burada çox fırlanma momenti və güc.
Mən yaxşı və pisi birlikdə nəzərdən keçirəndə, mən olduqca optimistəm. Qiymətə görə, mən daha aşağı qiymətlərlə yaşaya bilərəm, amma yenə də marka komponentləri və bir az daha az güclə yaşaya bilərəm.
Batareya tutumunu səliqəli görünən inteqrasiya olunmuş batareya üçün dəyişə bilərəm (görünür, bu, olduğundan daha bahalı olmalıdır).
Və mən şükür edirəm ki, rəflər, qanadlar və işıqlar kimi aksesuarları əlavə etmək üçün burada 20 dollar, orada isə 30 dollar xərcləməli deyiləm. Sizə lazım olan hər şey $799 qiymət etiketinə daxildir.
Bütövlükdə, bu, əla giriş səviyyəli elektrikli velosipeddir. Bu, sizə gündəlik sürmək üçün kifayət qədər sürətli, 2-ci sinif e-velosiped sürəti verir və o, paketdə yaxşı görünür. Bu, ucuz görünməyən elektron velosipeddir. ucuz e-velosiped kimi.nəhayət.
şəxsi elektrik avtomobil həvəskarı, akkumulyator həvəskarı və bestseller Litium Batareyalar, Elektrikli Velosiped Bələdçisi və Elektrikli Velosipedin müəllifidir.